Bonjour à tous,
Je voudrais installer une poignee à tirage rapide à la place de l'origine parce que quand je freine et que je sors d'un virage...eh bien j'arrive pas à ouvrir en "grand" (sur circuit). Le problème, c'est qu'il y a le commodo electrique ( coupure allumage + veilleuse/code) avec ...Que me conseillez vous pour avoir quelque chose de propre? j'ai essayé une poignee à tirage rapide d'un pote, mais elle etait vachement dur, est ce qu'il y en existe avec "dureté réglable" ?
Fred
c'est mécanique , plus c'est démultiplié , plus c'est souple , plus c'est rapide en tirage , plus c'est raide
Le seul truc , c'est le graisse cable .....
+1, mais sur un bicylindre, la difference ne devrait pas etre aussi flagrante que tu le dis. Tu ne peux choisir la durete, mais tu devrais pouvoir choisir le diametre d'enroulement qui te donnera la "vitesse" d'ouverture, style poignee 1/4 de tours. Mais generalement ces poignees ne disposent pas de commutateur, donc il faudra que tu installes un coupe-circuit independamment de ta poignee de gaz.
c'est mécanique , plus c'est démultiplié , plus c'est souple , plus c'est rapide en tirage , plus c'est raide
Le seul truc , c'est le graisse cable .....
ou, mais gaffe, raccourcir le ressort
Si tu sais pas, ne pense même pas essayer
Merci pour ces conseils, je reste sur mon idée de remettre les gaz sans me casser le poignet à chaque fois.
Jean-fred, quand tu dis raccourcir le ressort, tu parles de la poignée d'origine? de quel ressort tu parles (des carbus)?
Oui ca ma plait bien ca, Phil ! une poignée 1/4 de tours + coupe circuit indépendant.
Quelqu'un a déjà monté ca ? ou avez vous trouvé la poignée - si possible avec choix du diamètre d'enroulement -? et je vois déjà le souci qui pointe... parce que le cable se dédouble pour aller sur chaque carbu, non? Alors je me demande bien comment je ferai pour installer la nouvelle poignée (surtout pour relier le cable aux 2 carbus!).
Le ressort de rappel du boiseau
Autrement, Claude peut t'orienter vers ce qu'il faut comme poignée 1/4 de tour
Mais garde en mémoire qu'il faut généralement raccourcir un peu la gaine pour que ca colle pil poil
slt
si tu as des carbus d origine
faut choper 1 poignee domino
tu garde les cables d origine
tu coupe la boule du cable et fous 1 serre cable
et tu achete 1 interrupteur on off pour le coupe circuit
c est ce que jai fait sur la lc d elodie et dutres pour le vma et ma 4lo
si tu met des gros carbus
la faut
soit changer le cable et la poignee domino
soit mettre 1 poignee double et faire les cables
si tu trouve pas la poignee et l interrupteur
je peux te les vendre
la suite par mail au cas ou
les carbus sont stocks et la poignée domino me parait la solution idéale. Claude merci, je te MP si besoin.
Jean-Fred, par curiosité, j'ai un peu de mal à comprendre comment on gagne (ou on perd ?!) de la course (de cable) et raccourcissant les ressorts de boisseau - qui de mon point de vue - ont plus une fonction "rappel à la position ralenti".
Dernière question subsidiaire: ou est ce je peux trouver un commodo electrique " OFF / Veilleuse / Code", plutot discret (pas trop gros). existe une boite spécialisée dans les commodos?
c'est pas pour la course
C'est pour eviter de se faitiguer le carpe droit 
ah ben voilà , c'est clair !
Bon ben ya plu qua...
Merci à tous
a+