Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous,

Pour commencer, je me présente: mon prénom est Pierre j'habite en province de Liège (Belgique), j'ai 31 ans (plus pour longtemps).

Je travail dans l'informatique (service après vente) et je partage mon temps libre entre ma compagne (évidement), l'aéromodélisme et les motos.

Pour ce qui est des motos j'aime autant travailler dessus (ou dessous ... c'est à  voir) que de rouler avec!

J'ai déjà  restaurer une Aprilia RS125 de 2000, elle était en piteuse état mais maintenant elle m'emmène là  où je veux et sans trop ce traîner

Pour l'instant je suis en train de restaurer une Cagiva Mito de 1992 et il y a encore pas mal de travail, un petit lien pour suivre la restauration: http://www.cagiva-team.fr/forum/aprilia-rs125-de-2000-et-mito-de-94-a-restaurer-t3234.html

Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, j'adore les 2 temps...

Je suppose que ce que vous attendez tous c'est la RDLC, il s'agit en fait d'une 350rdlc YPVS de 84 (je pense car elle n'est pas d'origine), voici quelques photos lors du retour à  la maison après achat:

Vous aurez remarqué qu'il s'agit d'une épave, je n'ai pas d'historique mais le moteur n'est pas bloqué! Par contre en démontant quelques pièces j'ai pu constater qu'il n'y avait pas de filtre dans la boîte à  air et qu'un des manchons entre la boîte à  air et les carbus est aux abonnés absent ... ça promet!

Je vais revendre les carénages car je pense que je ne vais pas la refaire à  l'origine, ceci me plait beaucoup:

J'imagine bien que les puristes vont crier au scandale mais chacun ses goûts!

Je vais dans un premier temps terminer la Mito et ensuite je m'occuperais de la rdlc (dans 1 an j'espère).

N'hésitez pas à  me laisser des commentaires!!!!

slt

je tai repondu sur le forum aprilia

ta moto a des pieces de 1985 et meme de 1986

vu ce que je vois du cadre

je pense que tu as 1 moto de 1985

slt

Ahhhh c'est toi, je pense que d'ici quelques moi je reviendrais vers toi pour commander quelques pièces ... juste le temps de terminer ma mito et d'économiser quelques roros!

salut et bienvenue

bienvenue et bon courage

Bravo en premier

bienvenue en second

félicitation, tu as enfin trouvé la voie, en trois

Bimo

TU vas à  Magny ??

oui squale, j'espère que tu seras là  aussi

Comme je suis obligé d'attendre que la peinture de ma Cagiva Mito, je me suis un peu occupé de la rdlc ...

Donc démontage de la boîte à  air qui a été charcutée:

Evidement elle sera à  remplacer ...

Ensuite démontage des carbus afin de les nettoyers en profondeur (je vais encore pouvoir rentabiliser mon bac à  ultra-sons):

J'en profite pour jeter un oeil aux boîtes à  clapets:

Ca à  l'air propre!

Ensuite démontage des échapements et photo d'un des piston:

Il à  l'air en très bon état, quelques traces de chauffe mais je pense que c'est normal côté échapement!

Fini pour aujourd'hui, j'ai travaillé toute la nuit, c'est l'heure de la sieste!

Slt a toi et bienvenue,

T'aurais pas un sérieux problème avec le segment supérieur voir meme avec le piston

ou c'est la photo qui fait ca ?

@+

On ne peut pas voir le segment supérieur, le piston est trop haut!

De toute manière, les cylindres auront droit à  une métrologie complète, un coup de honnoir (ou réalésage) et des beaux nouveaux pistons (je ferais p-e appel à  notre ami clauderochefort)