besoin de votre avis

[Miguel]

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir en démontant mon pot coté droit, qu'on niveau de la lumière d'échappement coté piston qu'il me manquait vraiment pas mal de matière, j'entends pas la en haut de la lumière d'échappement sur l arrondi qui fait le lien entre la chemise et la lumière d'échappement sur environ 5 ou 6 mms de long il manque environ 2 ou 3 mms de matière en épaisseur de sorte que le pistons sans accrocher fait comme une prise d'air (floc à  chaque fois que l'on kick) sans vouloir préjuger j'avais un souci de prise de tours en 6em qui doit venir de la, ma question étant pensez vous un bon professionnel puisse regarnir en matière mon cylindre à  cet endroit, j'habite prés de Nemours il y a un pro qui a une bonne réputation (Chambon), je n'ai pas de photo.

merci

Miguel

[mickael]

C'est une partie de la chemise (fonte) qui manque, si j'ai bien compris?

Si ton moteur tourne comme çà  et que le piston n'a rien, surement un précédent "accident" de segment qui a accroché le cylindre...

Si c'est trop important pour être rattrapé avec un réalésage, j'ai peur que tu doivent changer (ou bien laisser comme çà , si le cylindre à  été réalésé après la casse bien sûr).

Pour la soudure n'y compte pas, même si c'était faisable (sans compter les problèmes de matiere), ta chemise va se retreindre et se décoller du cylindre...

[clauderochefort]

tu parle pas de l echancrure d origine des cylindre de 4lo de 1980 a l echappement ?

[phil]

Miguel, tu cherches tes 10 km/h en pointe? Elle ne tourne pas correctement ta moto? On sait que tu as "du jeu dans les roulements de vilo", dixit un pro.

Sauf si elle ne marche pas correctement, roule tranquillement avec ta grand mere, vois ce qui va et ne va pas et si a la fin, tu n'es pas satisfait, mets-la en pieces et refais-la. A ce moment-la, tu auras un gros avantage, tu sauras ou tu en es, je veux dire, ce qui va, ce qui ne vas pas, etc...Perso, c'est ce que j'ai fait. Achete, roule avec, mais quand meme pas de l'autoroute a fond, et apres une saison, je l'ai demontee et je l'ai refaite en sachant ou aller pour les points a revoir. Resultat, je l'ai remonte, et elle a demarre du 3e coup de kick. Alors ne fait pas 30 fois le tour de ta machine, roule, roule, vois ce qui ne va pas et decide apres.

[tripotemascagne]

Salut, les deux modèles de cylindres 4L0

http://rd350lc.net/Cylindre4L0.jpg

[Miguel]

Ouf avec cette échancrure constaté je pensais mon cylindre HS, merci pour vos retours et désolé de mon ignorance aussi bien en mécanique que sur ce que cache ce bel engin.

A l'intention de Claude et Tripotemascagne bravo à  vous!!! Vous connaissez parfaitement ces moulins et vos archives(photos) sont un vrai trésor.

A l'intention de Phil, ton raisonnement est carré la moto démarre et roule parfaitement sauf à  considérer un manque de prise de tours en 6em et donc de vitesse de pointe, le coup des roulements fatigués j'ai bien compris au vue des retours du forum que je devais fuire mon mécano( chose faite).

Pour tout avouer je ne roule que rarement au dessus de 130/140 kmh pour des questions de permis vitale pour mon Taf, mais si cette moto est prévu pour donner plus de puissance je me dis que quelque chose est à  faire....par contre la démonter pièce par pièce reviendrait pour moi et pour elle à  en faire un puzzle qui ne serait jamais terminé.

En attendant de voir un vrai pro cette fois-ci, j'aimerai tenter d'identifier ce qui pourrait générer ce manque de puissance. merci encore et vive la 350 rdlc et les forumeux.

Miguel

[phil]

Le "petit manque de performance" peut etre du a pas grand chose, un filtre a air sale ou en mauvais etat,une carburation imparfaite, des chicanes d'echappement en mauvais etat ou encrasses, enfin plein de petit truc a droite et a gauche. A mon avis, si tu avais un gros probleme, ce ne serait pas 10 km/h qui te manqueraient mais bien plus.

Quand j'ai achete ma 1ere 350 Yam, une R5, elle roulait a 120 km/h max. J'ai tout regarde a gauche et a drtoie, change le fitre a air, les bougies, demonte et nettoye les chicanes, etc....rien a faire. Jusqu'au jour ou en pleine campagne, je me suis arrete, demonte les chicanes et en avant. Apres une demi-heure, la moto marchait nettement mieux. Je suis rentre,j'ai demonte les pots et essaye de les decalaminer au mieux. A partir de ce moment-la elle a pris les 160 sans aucun probleme.

Quand j'y repense, j'en rigole encore.

[papi]

10km/h ça peut être plein de choses:

- une surcharge pondérale

- un blouson ample

- un pneu plus haut que l'origine qui fait tirer plus long

- une transmission plus longue que d'origine

- chaîne en fin de vie

- etc etc

[Miguel]

Re,

Phil, c'est vrai que je n a pas essayer de rouler sans chicanes pour voir... mais j'ai bien vérifier l'état de mes pots au niveau de la calamine c'est OK, idem pour mes chicanes,

Papi, je fais 85 kilo pour 1m72, j'suis un bébé jouflu mais toujours dans le domaine acceptable pour la moto pour le reste, pneu, transmission, chaine, toute est OK.

Miguel

[mickael]

L'echancrure! ha ben forcement; si c'est çà ... tu aurais dû démonter l'autre pot avant de te faire peur comme çà  !

Et comme les autres, ya plein de truc simple à  vérifier avant de commencer à  démonter...

Si tu veux apprendre à  bien connaitre ta moto, commence par les entretiens et controles basiques...