Le site de la Yamaha 350 rdlc

Comme je ne trouve pas bien d infos sur le sujet; à  quels kilométrages changez vous vos segments, pistons et faites vous réaleser vos cylindres ?

Salut , tout dépend de l'utilisation que tu en fait , la façon dont tu utilise ta LC , il y a des moteur mort en 5000 km et d'autre ecore en pleine forme,a 50000km , si tu a l'occasion de démonter ton moteur pour une maintenance quelquonque , a ce moment là  profite en pour vérifier l'état de tes cylindre piston et jeu au vilo.....mais si il n'y a'pas de bruit suspect apparu récemment , genre claquement au cylindre qui s'amplifie avec le régime moteur , bien qu'une LC claque un peu au ralentit ......

Pour une 125 deux temps on estime que vers 20000 km , il faudrait refaire un réalésage sur un chemisé fonte , et eventuellement un réembiellage . Sur un cylindre nikasil normalement on ne change que le piston , car le nikasil est plus costaut , mais il n'y a pas de regle bien définie en matiere d'usure et de kilomètrage , le seule moyen de le savoir est de démonter le moteur et de vérifier .....

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mouarf ....

 

à‡a m'étonnerai beaucoup que tu ai 5 ... même 4 bars de pression avec des pistons de 50 000 km ... même 30 000 si tu veux, la notion de pleine forme que tu cites n'est pas la mienne

Tu dois utiliser des matériaux d'origine extra-terrestre

Comment ce fait-il que j'ai des cylindres fonte de plus de 50 000 km en première coté ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... je ne fais jamais plus de 10 000 avec un jeux de piston

Là  où VOUS changer les segments à  20 000 ou 30 000 ... ... ...

Oui mossieux parfaitement , j'utilise des matériaux extraterrestre,  et alors ? Je l'assume .......lol 

Mais tu as raison aussi toopack , il vaut mieux les changer bien avant d'atteindre 50 000.... 

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J'ai vu une fois des cylindres de 50000km, un petit deglaçage avec des pistons à  peine plus gros et c'est reparti avec 0.06 de jeu... mais bon, ça reste exceptionnel.

L'ancien et le "nouveau" (ça fait dejà  7 ou 8 ans) propriétaires sont/etaient bien connus sur le forum

... je ne fais jamais plus de 10 000 avec un jeux de piston

Ouais mais toi t'es un extremiste. Perso j'envisage toujours un démontage après 8000 - 10000km pour contrôle, une fois que tu as les pistons entre les mains reste à  mesurer et tu vois assez vite s'ils sont à  changer ou non. Mais effectivement remplacer les pistons à  temps rend tes cylindres heureux ;).

Merci pour vos avis et réponses,13000 km depuis le dernier réalésage, pas de symptomes d usure; je demonterais tout ça dans quelques milliers de kilometres pour controle

Euh , ce sont des valeurs globales pour tous les 2T ou spécifique LC ?.

 

frottement alu sur fonte avec lumières .... je te laisse deviner

 

Plus ça prend de tours et plus l'usure horaire est importante !