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Aiguille carbu - 31K

Publié : 11 janv. 2007, 18:04
par Al86

Bonjour à  tous,

L'aiguille du carbu d'un 31 K est-elle parfaitement conique ou comprend elle un léger renflement à  peu près au milieu ? Si renflement il y a, est ce un signe d'usure de la partie la plus fine ? si oui faut - il changer aiguille + puits et le puits se démonte t-il facilement ?

Quelles conséquences si on roule comme ça ?

NB : la machine a 33.000 km



Re: Aiguille carbu - 31K

Publié : 11 janv. 2007, 19:47
par clauderochefort

conique et apres uniforme cylindrique

aux gorges de clips pres



Re: Aiguille carbu - 31K

Publié : 11 janv. 2007, 20:18
par leekidcooled

Bonjour à  tous,

L'aiguille du carbu d'un 31 K est-elle parfaitement conique ou comprend elle un léger renflement à  peu près au milieu ? Si renflement il y a, est ce un signe d'usure de la partie la plus fine ? si oui faut - il changer aiguille + puits et le puits se démonte t-il facilement ?

Quelles conséquences si on roule comme ça ?

NB : la machine a 33.000 km

Salut, si les aiguilles sont bien celles d'origines et qu'elles sont comme tu les décris il y a un problème d'usure avancée avec des chances que les puits soient touchés.

Les puits sortent facilement. Il faut démonter le gicleur, enlever la petite rondelle qu'il y a entre le puit et le gicleur et qui sert de butée au puit, remonter le gicleur à  la main sur le puit, tapoter gentillement sur le gicleur avec un truc pas trop agressif pour faire remonter l'ensemble gicleur + puit qui sort par le coté venturi.

Si tu te lances dans la manip, tu peux en profiter pour nettoyer cette zone où la crasse s'acumule à  la longue, attention de ne pas arracher l'ergot d'indexation du puit d'aiguille lors du nettoyage, montage et démontage.

Les conséquences d'une usure aiguille + puit n'est pas trés grave.

Cela sera juste plus riche sur les régimes qui correspondent aux ouvertures intermédiaires des gaz avec probablement un moteur pas agréable sur cette plage.

A+



Re: Aiguille carbu - 31K

Publié : 11 janv. 2007, 21:16
par nono

a30000 sur mon 4l0, elles etaient usees,pas facile a voir mais plus evident quand on a une

neuve a cote !

apres changement c etait mieux,ensuite j ai change les puits et c etait encore mieux !

conclusion il vaut mieux changer l ensemble aiguille puits

sur le 4l0 ca a pas mal gomme le trou chiatique

a 35000 a mon avis les tiennes doivent etre bouffees ...

et pis tant que j y suis bonne annee a tous !

nono