Dans les prochaines jour, je vais recevoir 2 cylendres 1UA (et une culasse) à˜64.25 de l'Italie. Si les cylindres sont en bon état, il me manque seulement les pistons.
Est ce que quelcun d'entre vous il en a deux à vendre? 
Faites moi savoir.
Salutations du sud de la Suisse
Boris
:lol4:
Salut Boris,
les cylindres et les pistons ne devraient pas etre deparailles. On fait un alesage sur un cylindre en fonction du piston. De plus suivant les pistons que tu as, le jeu devrait etre different suivant si les pistons sont coules ou forges.
Enfin si cela se trouve les cylindre que tu n'as pas encore recu sont ovalises ou presentent des rayures. Le mieux a mon avis est de repartir sur des bases saines pendant que tout est demonte.
Fait realeser tes cylindres en 64.5 ou 64.75 suivant leur etat en fournissant des nouveau pistons.
Et n'oublie surtout pas su tu choisi des Wiseco de bien specifier au realeseur qu'il doivent avoir plus de jeu que des pistons coules :lol4:
Pour plus de renseignements tu peux demander a un specialiste tel la societe Emac.
Salut Breastlover,
merçi du renseignements.
Oui bien sûr, les cylindres doivent être en bon état, si non il faudra les aleser à 64.5.
Je n'aime pas tellement les Wiseco, car il sont trop délicat (mauvaises experiences avec ma 750GT, et aussi chez mes copains de bricolage, déconseillent les Wiseco)
Les originaux ooù les ProX dilatent moins et s'usent moins vite.
Alors, des que j'aurais mesuré les cylindres pour ce qui concerne:
- ovalité
- à˜ (pour decider si il faut coupler des ProX ou des wiseco qui nécessitnent de quelque centième en plus)
Entretemps, si vous avez des pistons usées, mais en bon état, laissez un message...
dans l'attente, je vous salue
Boris
Salut boris, si t'est un adepte du sintofer ou de la pâte à modeler qui fait tenir le monsieur au plafond , je te propose ça.
Il sont quasiment neuf à finir de roder car 170km au compteur.
Et je parle même pas du prix.
http://img392.imageshack.us/img392/9485/abcd0005ud7.jpg
http://img392.imageshack.us/img392/1405/abcd0001mm0.jpg 
:king2: :langue2:
Salut Wasaman,
vraiment beaux les pistons qu'on trouve vers Valence! :lol5: :lol5: :lol5: :lol5: :lol5: :lol5:
C'est bien recevoir des suggestions si professsionels. J'ais pensé (de temps en temps) que, du fait qu'il sont un peu court, qu'on peut en mettre 2 par cylindre. Tu crois qu ca augmentera la cilindrée
Fait mois savoir le prix des piston. N'exagere pas eh?!
Salutations
Boris
Désolé Boris !
je n'ai que ça et c'est en 64.75 et donc , il faut que tu réalèses
tchuss 
Wow dede, ce piston est pratiquement neuf! :lol5: :lol5: :lol5:
vraiment dommage que le diamètre ne me convient pas, on aurait pu combiner l'affaire du siecle!
:lol5: :lol5: :lol5:
A bientôt
Boris
Slt,les cylindres de ua sont traités (pankerisé),donc réalésage impossible? Ou rechemisage? Merci aux connaiseurs.
Salut Breastlover,
merçi du renseignements.
Oui bien sûr, les cylindres doivent être en bon état, si non il faudra les aleser à 64.5.
Je n'aime pas tellement les Wiseco, car il sont trop délicat (mauvaises experiences avec ma 750GT, et aussi chez mes copains de bricolage, déconseillent les Wiseco)
Les originaux ooù les ProX dilatent moins et s'usent moins vite.
Alors, des que j'aurais mesuré les cylindres pour ce qui concerne:
- ovalité
- à˜ (pour decider si il faut coupler des ProX ou des wiseco qui nécessitnent de quelque centième en plus)
Entretemps, si vous avez des pistons usées, mais en bon état, laissez un message...
dans l'attente, je vous salue
Boris
Salut ,
j'ai deux pistons tkr pour 31 k, ils sont neufs en 64,5 a vendre suite erreur lors du réalésage de mes cylindres 
les deux 140 euros + port
a+
Slt,les cylindres de ua sont traités (pankerisé),donc réalésage impossible? Ou rechemisage? Merci aux connaiseurs.
C'est quoi pankerisé ?
