Merci mais comment se fait il que les gicleurs principaux soient du 260 (si je me trompe pas!) sur le modèle 81/82 ?? les carbus ont changé ca je sais et ils ont un autre no
81/82 gicleur 220(pas les memes carbu que sur le mod 80), attention au gicleur de 130 que preconnise Néo, il est au niveau de la mer, Optima, la Belgique à beau etre le plat pays, je resterais en 160 sur un 80.
Aiguille et puit de la memes ref pour moi et çà marche bien.
Néo, avec les detentes, souvent il est necessaire de revoir ta carb, gicleur de 130 + detente, j'ai jamais fait, et perso, je ne m'y risquerais pas.
Le boost bottle, marche bien sur un moteur stock(meilleur reprise en bas), apparement, sur un moteur tapé, cela fonctionnerai pas plus mal mais pas mieux non plus.
Jénà. :lol4: