Trou à  4000 t/mn

L'endroit pour toutes les questions techniques sur les LC.
jejene
Messages : 0
Inscription : 20 juin 2006, 13:59
Motos :

Re: Trou à  4000 t/mn

Message par jejene »


Merci mais comment se fait il que les gicleurs principaux soient du 260 (si je me trompe pas!) sur le modèle 81/82 ?? les carbus ont changé ca je sais et ils ont un autre no

81/82 gicleur 220(pas les memes carbu que sur le mod 80), attention au gicleur de 130 que preconnise Néo, il est au niveau de la mer, Optima, la Belgique à  beau etre le plat pays, je resterais en 160 sur un 80.

Aiguille et puit de la memes ref pour moi et çà  marche bien.

Néo, avec les detentes, souvent il est necessaire de revoir ta carb, gicleur de 130 + detente, j'ai jamais fait, et perso, je ne m'y risquerais pas.

Le boost bottle, marche bien sur un moteur stock(meilleur reprise en bas), apparement, sur un moteur tapé, cela fonctionnerai pas plus mal mais pas mieux non plus.

Jénà. :lol4:


sebastien
Messages : 0
Inscription : 06 juin 2006, 11:37
Motos :

Re: Trou à  4000 t/mn

Message par sebastien »


:langue2: :langue2:

bon , je suis pas le seul a rouller en 130 m enfin dans des 00 de 1980 => sinon KKoouiiick :blink:

Les 80 = 160 en principal

81-82 = 220 corps gravés 4LO 01

;)

ps : moi aussi je roulle niveau de la mer , c est ce qu il y a de pire , plus tu montes , plus c est riche :D , m enfin c est mal , moi je le fait , mais je le conseille pas :) , en plus j ai des boites a air ouvertes :D


néo
Messages : 0
Inscription : 26 juin 2006, 14:46
Motos :

Re: Trou à  4000 t/mn

Message par néo »


:langue2: :langue2:

bon , je suis pas le seul a rouller en 130 m enfin dans des 00 de 1980 => sinon KKoouiiick :blink:

Exact, 00 de 80, au dela problème assuré...

Seb, dis moi au passage, t'en pense quoi de ce boost bottle?

Ton avis m'intéresse.

A+

Excuse moi jejene, j'ai posté avant de lire ta réponse, petite précision avec les détentes j'ai

remonté les gicleurs principaux à  160...


Rodage
Messages : 0
Inscription : 19 juin 2006, 10:01
Motos :

Re: Trou à  4000 t/mn

Message par Rodage »


Pour la boost, j'en ai une fabriquation "Garrrzz powa" (tres jolie:) )

Amelioration...pas franche. Dur a dire, effectivement sensation de meilleur "remplissage" apres deceleration a regime moyen, temps de reponse diminué difficile a detecter. Bon, en gros, ca fait jolie, jlai mis sur la brele de piste alors qu'on s'en branle complet pour rouler a 9/10000 en permanence :lol5: Mais ca comble un vide ! ;)

Conclusion serieuse : C'est toujours ca de pris, mais pas de revolution en soi, et c'est pas fait pour ca d'ailleurs ;)

Alexis

Je precise que c'est sur un 1wt, valves bloquées ouvertes.


néo
Messages : 0
Inscription : 26 juin 2006, 14:46
Motos :

Re: Trou à  4000 t/mn

Message par néo »


j'ai mis un boost bottle (made in rosbeef land) qui gomme encore plus le phénomène, et qui apporte un mieux à  bas regime, et permet de moins jouer de la boite.

Jénà :lol4:

Dis-moi jejene, tu trouves ça ou le boost bottle? sur e-bay? as tu une adresse a nous filer?

Les spécialistes de quad en ont peut-etre, il me semble avoir vu cela sur un banshee.

A+

Après j'arrete au sujet de ces boost bottles, je pourri le post de claude avec ça (mille excuses).


biger
Messages : 0
Inscription : 19 juin 2006, 22:12
Motos :

Re: Trou à  4000 t/mn

Message par biger »


Dis-moi jejene, tu trouves ça ou le boost bottle? sur e-bay? as tu une adresse a nous filer?

Les spécialistes de quad en ont peut-etre, il me semble avoir vu cela sur un banshee.

A+

Après j'arrete au sujet de ces boost bottles, je pourri le post de claude avec ça (mille excuses).

http://www.dataflot.com/350rdlc/Forum/forum.php?view=91

http://www.dataflot.com/350rdlc/Forum/forum.php?f=2&view=34


Répondre