salut 
y en a certainement parmis vous qui ont taté et tate de la 250 tzr.
je voulais savoir si il n'y avait pas de problèmes d'approvisionnement connus pour les pièces d'usures,
joints divers, roulements vilo, pistons ...
le concessionnaire yam etait pas trés rassuré à l'idée de devoir fournir des pièces pour ce modèle 
merki et a plus
Winnnnnnnnnnnnn
aucun pb de livraison des pieces que tu cites, par moi ou d autres
le vilo du tzr est comme les lcs
le maneton est usine sur les masse
quand le maneton est naze , tu trouve 1 autre vilo d occase
roulements bielle pistons joints , no pb
les spi moteur chez yam , c est dispo , j ai refait le mois dernier 2 tdr en meca
les spys ypvs sont ceux des lcs
etc etc
+1
et j'ai une vague idée de ce que je raconte :langue2:
de toutes façons y'am est sans doute un des plus facile pour ce qui est de trouver des pieces d'origine...j'ai retapé une vielle RD400 de 75 pour un pote y'a pas longtemps...y'avait pas une piece en BO
magique petit diapason
il y a tout de meme qq pieces qui sortent du catalogue tous les ans : cylindre gauche par exemple.
le jour ou tu en cherches un, si tu trouves un mec assez con pour te le vendre sans le droit : fonce
de plus des TDR/TZR il s'en est vendu moins que les RDLC, donc les pieces sont rares et comme tout le monde le sait, ce qui est rare est cher 
il y a tout de meme qq pieces qui sortent du catalogue tous les ans : cylindre gauche par exemple.le jour ou tu en cherches un, si tu trouves un mec assez con pour te le vendre sans le droit : fonce
de plus des TDR/TZR il s'en est vendu moins que les RDLC, donc les pieces sont rares et comme tout le monde le sait, ce qui est rare est cher
je vias quand même demander ici (en belgique) chez JVM ou j'ai acheté ma moto (la FZ) car c'ets là que je trouve toujours les pieces et l'importateur (d'ieteren sport) est assez "conservateur" coté stock
je passe demander demain... si des fois ils savent en avoir on peut s'arranger pour vous les envoyer