Salut claude
Bon moi je devais pas courir, mais si je trouve un peu de sous je ferais le mans, croix et carole AVEC La 350 sinon je resterais à la maison 
.
Sauf si le père se décide à faire les endurances je ne ferai que ca mais c'est pas gagné.
PS: Tu verras j ai reussi à adapter mon 3éme cylindres 
ok . alors va pour un PS 16 . quelle diference entre les etriers 31 K et 1 WT ? (entraxe , diam et nombres des pistons ? )
Entraxe : idem
31k : simple piston
1WT: double pistons
Je croius également que les doubles piston des 600FZR se montent sans problèmes : diamètre supérieur
Entraxe : idem
Non Jean Fred, ce n'est pas le même entraxe.
31k : simple piston
1WT: double pistons
Je croius également que les doubles piston des 600FZR se montent sans problèmes : diamètre supérieur
Oui ainsi que ceux du 750 FZX, Vmax première génération...
oups, désolé......
Comme dab, j'ai du mélanger 31K et 57V 
pas tous compris la !!!!!! ça se monte a la place des 31 K ou des 1 WT ?
Des 1WT
Mais sur une 31k, beaucoup changent la fourche pour monter celle de 1WT (ressorts + durs dispo)
bon, j'ai un peu fouillé dans mes cartons. donc,a l'achat,et je presume que la moto sortait d'une course promosport en 86 a cette epoque,elle etait equipé d'etriers 2 pistons d'entraxe de fixation de 85 mm . sur la revue technique,je vois que c'est des etriers flottants simple piston qui sont montés sur les 31 K . il me semble que je dois en deduire que se sont des 1 WT ,non ?
Oui ou bien de 1JF/57V.
Une des différence entre la fourche de 31k 83-84 et le modèle post 84 est la fixation du garde boue ("pontet" en alu à partir de 85)
c'est comme ça sur la mienne . l'entraxe,c'est 83 mm . je vais voir si je trouve des etiers un peu plus recents .(FZR,xj,fazer donc )
pout le MC,j'ai un Nissin en 16 mais avec le bocal separé . le reglement VMA laisse un doute sur l'eloignement du bocal ......