Salut à tous à près un 250 kx ichiban Supermot et un 250 rgv, j'envisage l'achat d'un nouveau ptit joujou, j'hésite entre un 350 rdlc (31k ou 1wt) et un 250 tzr sachant que l'utilisation serait à 90% sur route,5% piste, 5% montés historiques qui fleurissent un peu partout...
Mes interrogations concernents les perfs, lespièces.... et tout ce que vous savez qsur ces becannes.
A bientôt sur un rassemblement.
le lc !!! si tu fais beaucoup de route, il est plus souple d'utilisation 
du moteur stock .....jusqu'au moteur "Grock" le lc offre une large plage de possibilités (perf et prix)
bon choix
une preference pour ma part pour le 31k 
mais avec des freins/fourche du 1wt !!
Salut
les deux machines sont interessantes , le TZR c'est quand meme pas mal du tout encore faut il en trouver un en bon etat..
entre 250 RGV 1992 et TZR 1987 je prefere la Yam en position de conduite et feeling ... pour le look avantage au RGV evidemment...
le mieux c'est d'essayer... 
Salut à tous à près un 250 kx ichiban Supermot et un 250 rgv, j'envisage l'achat d'un nouveau ptit joujou, j'hésite entre un 350 rdlc (31k ou 1wt) et un 250 tzr sachant que l'utilisation serait à 90% sur route,5% piste, 5% montés historiques qui fleurissent un peu partout...
Mes interrogations concernents les perfs, lespièces.... et tout ce que vous savez qsur ces becannes.
A bientôt sur un rassemblement.
moi je te conseille le 31k plus sympa pour faire de la rt un 83 ou 84 pour les freins effectivement il vaut mieux monté autre chose mais bon c'est bien connu il n'y a que les lâche qui freine
Bon, à mon avis, le mieux, c'est d'avoir les deux ! 
Personnellement j'ai un 350 RDLC 1WT de 1990 et un 250 TZR 2MA de 1987, les deux en super état (mécanique et esthétique, le 250 a depuis récupéré ses clignos avant d'origine)
En fait, malgré une filiation certaine, ce sont deux machines très différentes.
Effectivement le LC est plus souple, plus utilisable sur route, plus confortable;
Le TZR est plus pointu (rien en dessous de 7000), mais la partie cycle est déjà d'une autre génération : plus rigide, plus facile à mener, freinage plus puissant, c'est un vrai jouet, on a l'impression d'être à un départ de grand-prix à chaque fois qu'on démarre.
Maintenant, je trouve que les plastiques et la finition du LC font plus sérieux, même si le cadre Deltabox du TZR est très beau.
Je pense que si tu veux t'en servir souvent, le LC est plus adapté. D'ailleurs, si tu peux faire du duo avec le 350 (c'est pas terrible mais en conduite coulée ça le fait), c'est plus difficile avec le 250 en raison du caractère très pointu du moteur et de la place arrière symbolique. 
Au niveau perf', ce qui est important ce sont les sensations, et là les deux sont ex-aequo, le moteur du LC est rond et agréable, celui du TZR, passé 7000, ne pas vouloir s'arrêter et la poussée est très franche.
Pour conclure, l'un fait plus "grosse mob" et surprend tout le monde, aux feux rouges ou sur les petites routes de campagne, l'autre fait plus "moto" (je précise que je n'ai jamais eu ni de 4 temps ni de gros cube, max : 500 RDLC).
En 350 je n'ai jamais eu ni essayé autre chose que des 1WT, donc pour le modèle de LC (4 LO, 31K ou 1WT) je n'ai pas d'avis.
Voilà , en tout cas, quelque soit ton choix, ce sont des super motos et c'est pour ça qu'on les aime !!
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HS on :Je les veux toutes !!! Elles sont magnifiques tes brêles doudou ! HS off.
Sinon je n'ai pas d'avis car je n'ai jamais essayé de tzr. Mais je pense que pour un usage routier le Lc est plus approprié.
Merci pour le compliment, depuis la photo le petit 125 LC a récupéré sa tête de fourche, restauré. C'est ma première moto, achetée en 86, j'avais tellement travaillé pour l'avoir à l'époque ! Je l'ai entièrement restaurée en 2009 après qu'elle ait passé 15 ans sans rouler... 
Pour ce qui est de notre sujet, je suis entièrement d'accord, pour un usage routier, le 350 LC est plus adapté. Et puis on trouve des pièces plus facilement car c'est une machine bien plus répandue.
bah carrément qu'elles sont superbe, c'est presque le garage idéal -> il ne t' en manque plus qu'une
Ben ouais, c'est sûr qu'il en manque une !!
Mais les prix pratiqués aujourd'hui m'empêchent de rêver pour le moment 
