Non, je voudrai bien, mais je peux pas..
C'est con, mais des que je peut continuer, ce qui etait neuf à pris un sacré coup de vieux 
Mais; pour être totalement franc avec toi, je ne fait que ce que je veux bien faire, donc il est normal que je tolére la réciproque vis à vis d'autrui 
Non, je voudrai bien, mais je peux pas..
C'est con, mais des que je peut continuer, ce qui etait neuf à pris un sacré coup de vieux
Mais; pour être totalement franc avec toi, je ne fait que ce que je veux bien faire, donc il est normal que je tolére la réciproque vis à vis d'autrui
T'es encore plus dingue que moi. J'ai un Samurai qui se languit, un Mach III qui trepigne, mais ton RC 30, dans cet etat 
, il est a vendre....le pauvre, il a pas d'entrailles....je suis ferailleur, je peux t'en debarasser pour pas bien cher....je te ferai un bon prix....mon epouse va me tirer un coup de fusil 
!
T'es encore plus dingue que moi. J'ai un Samurai qui se languit, un Mach III qui trepigne, mais ton RC 30, dans cet etat
Tu rigoles
J'ai 2 moteurs, dont 1 qui finit sa cure de jouvence, et 2 etageres de piéce
Et là , remonter les carbus, c'est pas de la tarte
Mais le moteur, à coté du RGV, c'est du gateau.....
Dis le jour ou elle sera fini, tu me feras faire un tour .
Jean fred voila ma mienne OW01 de 89 
Magnifique
J'ai failli m'en payer une (pour rien) chez Macrez à Lens
Mion épouse ............... (vous savez ce que c'est)
J'ai toujours des regrets, à cause de la machine, pas de la femme
Dis le jour ou elle sera fini, tu me feras faire un tour
Ca va être dur, c'est monoplace, cet engin..
Tu te demerderas tout seul avec
Bon, cette disgression n'arrange en rien notre camarade au sujet de sa machine qui broute au lieu de paitre
d'habitude c'est plus simple,je démonte,je remonte,je démonte, etc..... c'est du 2 temps ,200cm3 de 1954 )
ensuite,j'ai fini une 4lo.ca va ca marche nickel.
j'ai attaqué un 31k,et direct j'avais un problème sur le ralentie.je me suis aperçu qu'un des pointeau+siège (sur le carbu gauche) fuyait légèrement d'où l'achat du kit ref
ky-0515 marque keyster pour 31k-14101-00 (mes carbu sont marqué k31-00) et à l'Å“il ou avec mes outils de mesure (genre au mieux un pied a coulisse) dur de dire si
c'est l'équivalent de l'origine,on dirait pas à l'Å“il nu.
après essai du kit ,c'est pareil , voir un tout petit peu mieux.
ma bougie droite est de bonne couleur,la gauche est noire et humide (allumage ?) pourtant pas de symptôme dans les tours,les 2 cylindres fonctionnent bien,sans signe d'1 allumage défectueux.
en tout cas vous avez mille fois raison d'abord un nettoyage en règle pour partir sur des bases saines.
quand j'en suis la , je post.
merci pour vos conseils.
Oui ,donc quel provennance ce kit (de quoi est il composer exactement) ?Toutes les pièces de ce kit sont elle identiques a celle d'origine(aiguille,gicleurs ect...)?
Et comme dis précédement comment fonctionnait elle avant?
Keyster, j'ai testé
Ca a fonctionné, parfois
J'ai eu des merdes, surtout sur les LC des potes (pour une fois...)
Perso, je n'en prendrai plus; sauf s'il n'y a pas moyen de faire autrement, et en comparant soigneusement avant le montage