Salut tout le monde !
Je reviens sur mes problèmes :
1) le gouffre à mi-régimes à été un peu réduit par la pose de kits pointeaux neufs de chez Dino :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/872282765.htm?ca=8_s
Je ne pense pas pouvoir davantage améliorer la chose , le caractère moteur est à présent assez lissé pour être vivable en ville......
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2) Par contre , question starter c'est pas ça du tout , c'est même pire depuis que j'ai tout démonté et revu !
Pas de panique le plongeur est tordu je sais , mais pas la partie interne ....
J'ai vérifié les conduits , le fonctionnement à vide du mécanisme , refait les tubulures de connexion , bref , je ne vois pas ce que j'aurais oublié ...
Donc les symptômes sont les suivants : quand je démarre avec le starter , le cylindre droit pète bien mais il est tout seul !
Et donc forcément il cale au bout de 2 secondes...
Le cylindre gauche ne consent à fonctionner qu'au bout du 50e coup de kick , quand le moteur entier commence à être chaud et en lâchant un beau panache de fumée !!!
Ensuite , il fonctionne parfaitement bien , du ralenti à 8000 trs sans souci , ce n'est qu'au premier démarrage de la journée que ça coince ....
Des idées ? Des suggestions ?
