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The shadow
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par The shadow » 19 août 2018, 14:44
Bonjour,
J'ai l'impression que le guidon de mon 4L0 est un peu court, du coup le réservoir de liquide de frein est quasi contre le compte tour.
Si quelqu'un a un guidon d'originne, je voudrais connaitre la distance entre les 2 bouts (pas la peine d'enlever les poignées :-)Â )
Histoire de savoir si j'en achete un autre ou pas ;-)
Â
Merci
bandicot60
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par bandicot60 » 19 août 2018, 17:00
Salut ,
Je ne sais pas si le guidon d'un 31K est le meme , mais j'ai relevé la côte sur un de mes vieux guidon demonter qui fait 640mm de large , en esperant que ça t'aideraÂ
The shadow
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par The shadow » 19 août 2018, 18:20
MerciÂ
j ai 640 au plus court ( Â Côté pilote ? )
Â
du coup
tripotemascagne
Messages : 3954 Inscription : 19 juin 2006, 13:23
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par tripotemascagne » 19 août 2018, 18:41
C'est surtout que le guidon du 4 L0 est aussi plus haut que le 31K .
The shadow
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par The shadow » 19 août 2018, 19:07
Je suis en train de regarder des photos d   époque et il me semble que mon guidon est fort en avant, je vais regarder ce que ça donne en le reculant et en repositionnant les commandes
Â
Bingo :-)
je ne l aurais pas cru, en le regardant.
Â
merci pour les renseignements. Â Â Â V
4LOlive
Messages : 343 Inscription : 06 févr. 2010, 17:58
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par 4LOlive » 19 août 2018, 21:41
Salut,
Ca doit donner à peu près ça :
Ou encore :
l ancêtre
Messages : 416 Inscription : 21 nov. 2010, 11:04
Motos : 1wt transformé en 1ua 1 proto piste partie cycle 125 belgarda avec moteur 31k
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par l ancêtre » 19 août 2018, 21:55
En plus de la position du guidon, j'aime bien le 90959km
qui trouve ce qui va pas sur la blanche?
4LOlive
Messages : 343 Inscription : 06 févr. 2010, 17:58
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par 4LOlive » 19 août 2018, 22:24
Comme je sais que tu as l'oeil partout je suis sûr que tu as remarqué le support du levier d'embrayage non serré... . Puis en plus c'est un six pans creux, non d'origine.
Me trompe-je?