sur l'eclate qu'a mis 4LOlive, il y a la petite vis de reglage excentrique 5. Verifie-bien que celle-ci est bien reglee afin de laisser assez de course a l'axe de selection dans les deux sens. Si tu n'as pas assez de course au retrogradage, tu peux avoir un probleme sur certains rapports. Normalement, le reglage doit etre +/- au milieu. Je n'ai pas connaissance de problemes de boite sur ces motos.
merci phil pour ton retour . toute les pistes sont bonnes a verifier .pas envie d avoir le meme probleme apres remontage .je verifierais cette vis .merci a toi pierreÂ
Le ‎03‎/‎04‎/‎2020 at 11:23, pierrotdusud a dit :
.ca devrait le faire je pense sur tout les rapports si c etait un probleme d huile non? mais je verifierais particulierement l huile et le niveau a la revision apres remontage .merci .pierreÂ
Salut Piero , C'est pas dit .
Il y a quelques années , j'avais une fuite au joint de sélecteur (la maladie des 4LO) , j'avais tarder à faire le complément et de temps en temps j'avais des soucis pour monter la 3 de mémoire.
Tu peux aussi avoir de l'huile 2 temps ou du liquide de refroidissement qui passe dans la boite si les joints sont fatigués.
Une vidange c'est le plus facile à faire et ça mange pas de pain , attention le niveau c'est bouchon dévissé.
salut hervé .merci pour ta reponse. le moteur etant demonté complet je vais repartir sur une complete en joints neufs histoire de regler les problemes d etancheité . ca pourrais correspondre a ta panne puisque moi aussi le soucis se fait sur la troizieme .. au retrogradage pour moi . mais ca pourrait etre ca puisque pour moi  aussi  c est juste de temps a autre que c a le fait ...je peux faire une balade complete sans avoir la panne ...le truc bien chiant! avoir demonté le moteur complet pour rien voir de specifique ! ca blaze ! je vais essayer de tout verifier avant de refermer ! des que ce putain de microbe nous aura laché .. bonne journee a toi pierre
, attention le niveau c'est bouchon dévissé.
 bonne journee a toi pierre