Une LC projet piste façon TZ ou presque

[bandicot60]

Et bien voilà  mon nouveau projet de LC ! 

Une LC de piste pour préserver ma LC de route ! 

Tout à  commencé avec des pièces en stock dans le garage qui dormaient , com.e le train avant et arriere de 125 TZR 4fl,  les roue , la fourche ...ect puis je trouve un cadre de 350 rdlc allemande avec sa carte grise Allemande , il faudra un jour que je la transforme en carte française mais bon ce n'est pas la priorité !  

Donc un cadre de 1WX , les LC bridée à  25 ch en Allemagne .... 

J'ai commencé à  assemblé les pièces,  puis trouver un carénage type YZR 500 ou TZ 750 ,que j'ai adapter , et une coque type TZ250 . La peinture est maison 

L'amortisseur provient de la 600 CBR PC35 f4i de 2002 

Les commandes reculer sont fabriquer par AEB Développement , un p'tit gars bien sympa qui fabrique aussi des culasse de LC pour des alésage 64 , 66 et 68 ! 

Il fabrique aussi des pipe d'admission pour LC taillé dans la masse avec manchon caoutchouc du commerce visser . 

Le moteur est un moteur que l'on m'a donner suite à  un service rendu , j'ai refait un autre moteur pour un copain qui en possédait deux et il m'en a donner un ! 

La partie cycle est bientôt prête et le moteur est pour le moment sur l'etabli , le bas moteur est refermé !  Et mes cylindres vont être traiter nickasil.  

Elle sera sûrement prête dans le courant de l'année , à  suivre ! 

En attendant voici  quelque photos ! 

Gérard FAVRE 😉✌

 

[JEJE63]

C'est magnifique , super boulot.

[tripotemascagne]

Belle réalisation. 👍

[wwwRD350LCnet]

Salut Gérard,

belle moto et beau boulot !

Etriers de frein Triumph ?

Xavier

[TOUTENCOIN]

sacré résultat avec autant de pièces disparates !   

[l ancêtre]

Chapeau bas, elle est magnifique 😍

Tu as de multiples talents il me semble, notamment du bon gout.

juste un point qui me surprend : le BO de 4fL, il est long comme un jour sans pain, et puis l'adaptation de la géométrie de suspension. Alors que greffer un jante de 4fl dans un BO de 1wt c'est très simple, mais ça tu le sais déjà .

 

PS: pour sûr qu'avec le N° du moteur , Xavier va te ressortir le pedigree de l'engin 🤣🤣🤣

[Momo14]

Réellement impressionnant !👍 Quel boulot...

 

[bandicot60]

Il y a 2 heures, l'ancêtre a dit :

Chapeau bas, elle est magnifique 😍

Tu as de multiples talents il me semble, notamment du bon gout.

juste un point qui me surprend : le BO de 4fL, il est long comme un jour sans pain, et puis l'adaptation de la géométrie de suspension. Alors que greffer un jante de 4fl dans un BO de 1wt c'est très simple, mais ça tu le sais déjà .

 

PS: pour sûr qu'avec le N° du moteur , Xavier va te ressortir le pedigree de l'engin 🤣🤣🤣

Merci m'sieur ! 😊

Le BO est bien d'une 1 WT , que j'ai juste renforcé.  Et j'ai donc greffé  la roue arrière de 4FL qui est en effet d'une simplicité . 

Pour la suspension aucun soucis avec la géométrie du coup,  il y a deux possibilité,  sois un  amortisseur de 600 CBR PC31 de de 1997/98 , qui fait 290 mm d'entre axe comme celui  l'origine de la LC , ou le deuxième un amortisseur de 600 CBR PC35 f4i de 2002 ( les version antérieur vont aussi ) qui a un entre axes de 310 mm , donc ça remonte un peut les fesses , mais en même compense la hauteur de l'assiette avec des jantes de 17 pouces  

Dans l ensemble ça fonctionne plutôt bien , j'ai déjà  tester sur ma 31 K de route , et adopter 😊

Pour les numéro de série oui en effet , je pense que Xavier va me trouver sont pedigree 🤣

[bandicot60]

Il y a 3 heures, wwwRD350LCnet a dit :

Salut Gérard,

belle moto et beau boulot !

Etriers de frein Triumph ?

Xavier

Salut Xavier , 

Oui en effet ce sont bien des étriers de Triumph 600 TT , j'ai juste effacé les logo sur chaque étrier,  car ça jurait un peu sur une Yam 🤣

[Projet-X53]

La peinture est nickel 👍🏻👍🏻

T'es bien parti du carénage blanc en photo ? 😃